據悉，協議備忘錄的簽約儀式在北京人(rén)民大(dà)會(huì)堂舉行(xíng)，中國國家(jiā)主席習近平和(hé)意大(dà)利總統塞爾焦·馬塔雷拉出席了本次簽約儀式。中船(chuán)集團、嘉年華集團和(hé)意大(dà)利芬坎蒂尼集團的管理(lǐ)層分别代表在華合資郵輪公司和(hé)造船(chuán)合資企業簽署了協議。 據協議，中船(chuán)集團聯合嘉年華集團等組建的郵輪船(chuán)東運營合資公司将向中船(chuán)集團與芬坎蒂尼合資組建的郵輪建造公司訂購首批2+4艘Vista級大(dà)型豪華郵輪，專為(wèi)中國市場(chǎng)提供服務。該郵輪将在中船(chuán)集團旗下上(shàng)海外高(gāo)橋造船(chuán)有(yǒu)限公司建造。第一艘新船(chuán)預計(jì)于2023年交付，比此前的協議推遲了一年。 作(zuò)為(wèi)全球最大(dà)并領先的郵輪公司，嘉年華集團将憑借其全球經驗，運營和(hé)管理(lǐ)合資郵輪公司旗下的所有(yǒu)郵輪，并打造擁有(yǒu)多(duō)艘郵輪的品牌。訂購的這兩艘新船(chuán)将根據該郵輪品牌的定位和(hé)中國遊客的喜好而量身設計(jì)。協議提到，嘉年華集團也将在郵輪建造期間(jiān)提供現場(chǎng)監督和(hé)支持。 中船(chuán)集團總經理(lǐ)吳強表示，“按照 ‘創新、協調、綠色、開(kāi)放、共享’ 的發展理(lǐ)念，中船(chuán)集團與嘉年華、芬坎蒂尼等國際合作(zuò)夥伴攜手建造中國首艘國産大(dà)型郵輪，必将推動中國郵輪産業快速健康發展。” 嘉年華集團首席執行(xíng)官阿諾德·唐納德（Arnold Donald）表示，“我們很(hěn)榮幸能訂購首批中國建造的郵輪，并在增強中國郵輪建造能力方面發揮重要作(zuò)用。” “此舉無疑對中國郵輪行(xíng)業的持續繁榮具有(yǒu)裏程碑式的意義。同時(shí)，我們也踐行(xíng)了深耕中國市場(chǎng)的承諾，為(wèi)中國成為(wèi)世界領先的郵輪旅遊市場(chǎng)做(zuò)出貢獻。而這也符合中國 ‘十三五’ 規劃的發展目标。” “中國旅遊市場(chǎng)蓬勃發展，我們在華的合資郵輪公司訂購首批由中國建造的郵輪，将提升大(dà)衆對郵輪旅遊的關注度和(hé)市場(chǎng)需求。”歌(gē)詩達郵輪集團全球首席執行(xíng)官兼嘉年華集團亞洲區(qū)首席執行(xíng)官湯沐（Michael Thamm）表示，“我們一定會(huì)繼續攜手合作(zuò)夥伴，推動中國郵輪行(xíng)業發展，助力中國成為(wèi)世界最大(dà)的郵輪市場(chǎng)，而中國也将成為(wèi)未來(lái)亞洲郵輪市場(chǎng)持續增長的主要驅動力。” 芬坎蒂尼集團首席執行(xíng)官Giuseppe Bono表示：“想要放眼全球市場(chǎng)，我們就必須努力拓寬自身領域，為(wèi)進入多(duō)邊市場(chǎng)做(zuò)好充分準備，迎接更好的商業前景。我們需要做(zuò)這樣的投入才有(yǒu)可(kě)能保證未來(lái)中長期的競争力。我們相信，此次協議的簽署是我們和(hé)行(xíng)業夥伴成功開(kāi)展跨國合作(zuò)的典範，不僅再次肯定了我們在郵輪行(xíng)業的領導地位，也為(wèi)意中兩國間(jiān)的良性交流創造了一次契機。” 過去5年，為(wèi)推動郵輪産業發展、實現大(dà)型郵輪本土建造，中船(chuán)集團聯合各方探索出一條“2+6”的“八方道(dào)路”。在國家(jiā)部委的支持下，結合金融機構等市場(chǎng)化力量，構建六方國際産業聯盟，用“十年磨一劍”的精神推進大(dà)型郵輪國産化研制(zhì)項目。此次協議的簽訂标志(zhì)着我國首艘國産大(dà)型郵輪項目又向前邁出了實質性一步。